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长车梭织无弹性布染色 工艺流程

绒布染色相对于圆网印花来说要简单很多,绒布染色要经过前处理、染色、后整理、成品检验四个工艺流程,下面来简单科普一下工艺流程。

(一)前处理部分:

翻缝,注意布的接头要包边,因为后面的工序基本都是长车生产,不包边的后果是,假如布在生产过程中接头断在蒸箱里,那样是很麻烦的事情.

退浆,去除织布时上在经纱上的浆料,薄的织物直接退浆机就可以退除,后重和弹力织物最好选用冷堆退浆的方法,酶退浆会更彻底些.

烧毛,棉布都需要烧毛,以去除纱支上长短不一的毛头,薄布火口烧毛就行,厚的比如7*7的纱卡需要加上铁板(也叫圆筒)才能烧的清爽.

定型:前处理定型只针对弹力布,而且是褪浆烧毛以后门幅大小不一,小于成品门幅的才能定型,前处理的定型不可大于成品门幅,最好是接近和等于成品门幅.

漂白,只要注意白度统一就行,棉布一般选用双氧水漂白,也叫氧漂.

丝光,丝光要注意门幅,门幅丝光的时候太小,不拉开,后整理是拉不开的,太大,后面又缩不回来,丝光最好控制和成品门幅一致,这样染色的时候会缩一些,后整理在拉开,预缩正好控制.(注意:染硫化的布前处理不能丝光,因为丝光中有碱,染硫化会发生布面花的情况)

丝光结束,如果有要求磨毛要求,接着磨毛,前处理结束.

注意要点:薄而稀的布,格子布注意控制纬斜,卷边等,大格子烧毛时注意火口方向,不可穿透烧,也就是火口不要垂直于布面,以免强力受损.成品是黑色的注意烧毛后要培烘异纤.成品门幅,最好是接近和等于成品门幅.

漂白,只要注意白度统一就行,棉布一般选用双氧水漂白,也叫氧漂.

丝光,丝光要注意门幅,门幅丝光的时候太小,不拉开,后整理是拉不开的,太大,后面又缩不回来,丝光最好控制和成品门幅一致,这样染色的时候会缩一些,后整理在拉开,预缩正好控制.(注意:染硫化的布前处理不能丝光,因为丝光中带有碱,染硫化会发生布面花的情况)

(二)染色部分:

全棉面料染色现在以长车连续轧染为主,缸染的已经不再是主流,这里不再介绍.

染色是一个简单的工序,因为只通过一台轧车就可以了,但也是最难的一道工序,因为染色的颜色控制除了已知的,还有许多的未知东西在里面,比如染料在不同温度下的稳定性,蒸汽的控制,轧车压力的控制等,是很精细的活.

染色的长车分为两个部分,前车染色,后车固色.染色方式根据选用染料品种的不同而有差异,染料一般有活性,士林,硫化,涂料.它们各有优缺点,一般情况下看客人的颜色而定,而且不可互相替换,其中,士林的色牢度最好,但价格贵,不适宜染深色,浅色的颜色不够艳.除了因为染深色会增加成本,还有染深色相对活性染料教难控制,容易出现布面花等现象.活性的色牢度相比士林要差,但是染浅色比较艳丽,深色教容易控制,成本相应教少.硫化最差,色牢度不怎么好,禁AZO还不达标,但现在有一种液体硫化(也叫水硫化)禁AZO可以达标,但价格跟士林接近,染色不易控制还不能普及,只有少数的人追求它的褪色效果而采用.涂料不具有可比性,它的掉色很严重

,是服装洗后追求褪色效果的最佳选择.可以与士林,活性灵活应用,得到不同的水洗效果(一般士林或活性打底,涂料套面色,可以解决单染涂料的白点问题,成本相应增加).

活性,士林和硫化的染色前车基本相同,要说差异,就是红外线预烘开一组,两组或者不开.后车则完全不同.活性的采用盐和纯碱固色,士林的采用双氧水还原固色(所以士林也叫还原染料),硫化的则要高温蒸煮固色,水温必须95度以上.

涂料的染色以后根据色牢度的褪色要求决定是否培烘固色.培烘温度在195-210度左右.

染色不可能百分百好的,修色,剥色再所难免.轻微的调整比如浅了套涂料,深了用纯碱洗.

(三)后整理部分:

因为棉布在前处理和染色时过了很多的长车,经向拉长.纬向收缩,手感也比较粗糙,后整理就是解决这些问题。

柔软和拉幅,柔软和拉幅如果没有定型机,要分开进行,先柔软以改善手感,在拉幅.把收缩的纬向拉开.有定型机则可以一气呵成.但弹力布最好走定型工艺.

预缩,预先让布把生产过程伸长的部分通过预缩机的橡毯,热涨冷缩的原理把布缩到服装裁剪的允许范围内,弹力布控制在经3%,纬5%.不弹力的控制在经3%,纬3%就行.

后整理针对客人的要求,斜纹布要注意是否需要拉斜,平纹的纬斜是否达标(一般平布的纬斜控制在3%以内,格子布要控制格斜,最好是接近0),是否需要整纬.

工厂也可以根据自己的设备,还可以空气柔软洗面料等.当然是有额外的费用的.

(四)成品检验部分:

后整理结束的布经过测试,缩水率,色牢度,以及其他客人要求的内在指标,对色指标合格,可以成品检验.一般客人比较认同美国四分制标准检验(中国的国标与之类似,但疵点分的太细,不便于记忆和使用),检验的合格产品就可以包装了.到此,染色工艺结束,面料可以送服装厂了.